What Are The Keys To Your Heart?

春天，我們騎車去！

　　高西蒙

　　篇一：騎自行車的好處。

　　朋友們，首先告訴您一個驚人的數字：根據全美自行車協會的統計，2005年全美的自行車銷量達1,900萬輛！這是美國近35年來的歷史新高。這說明了什麼？－－自行車運動正在興起（復興）！
　　那麼，是什麼推動了這項運動的發展？　為什麼越來越多的男女老少參加其中？　簡單地概括，有以下三大因素：
　　1、節能與環保。
　　眾所周知，由於目前世界能源的日益緊缺，美國國內的汽油價格在近10年上漲了近120％。這無論是對各行各業生產，還是對普通的駕車上班一族無疑都增加了沈重的經濟負擔。公車和地鐵的漲價（紐約從80年代末的$1，到今日的$2.5，漲幅是150％），
　　汽油費用的增加，讓許多中低收入階層的家庭不堪負荷。
　　其次，隨著社會的不斷發展，環保問題也越來越受到人們的重視。而目前美國的主要交通工具－－汽車，其躁聲和廢氣所帶來的汚染日益嚴重，僅紐約市，每天的汽車流量就達十多萬輛次！其污染程度可想而知。據今年最新評估：　紐約是全美污染最嚴重的城市之一。　
　　那麼，無論是響應節能和環保，還是希望減少一些交通費的開銷，自行車就自然成了人們最好的選擇了。
　　2、機動與方便。
　　選擇自行車作為交通工具，除了可以節省部分開支外，另一個好處是機動和方便。如果住處離工作點不太遠的話，也許乘車和騎車的時間相差不大，且省去了等車，轉車，擠車，塞車或泊車等煩惱。
　　在紐約，還有兩種工作是以自行車作為工具的，一是我們通常說的“外賣郎”：另一是傳遞文信件的。他們風裏來雨去，穿行於大街小巷之中。在這繁華擁擠的大都市里，自行車更具靈活性。
　　3、鍛煉與娛樂。
　　在美國，許多城市都為自行車愛好者提供了良好的騎車環境和條件。　人們可以在工作之餘或節假日，與家人，朋友一起騎車出游，鍛煉和娛樂併兼。
　　騎自行車是一項男女老少皆宜的戶外運動。有專家經研究報告：每天堅持騎車30分鐘，除了可以消耗人體大量卡路裏外，對人體背脊骨和腰椎盤等疾病有積極良好的防治和治療作用。
　　與室內運動相比，戶外的自行車運動更有著可以一邊騎車一邊沐浴陽光，呼吸新鮮空氣，融入大自然之中……同時也在騎車過程中，鍛煉了人體四肢協調靈活，開闊視野（對長期在辦公室內工作者，起保養眼睛作用），提高人體大腦的反應和判斷能力，和車速所帶來的快感……等好處！　
　　美國著名自行車運動員藍斯。阿姆史特壯（Lance Armstrong），通過自行車運動，不但戰勝了病魔，還破紀錄地連續七年獲得環法國自行車賽的冠軍．成為美國體育的英雄，也成為了全世界自行車愛好者的偶像和榜樣！這對美國的自行車運動起到了推動作用。

　　篇二：認識自行車

　　既然自行車運動有如此多的好處，令眾多的愛好者如此著迷甚至瘋狂，閣下您是否有興趣加入其中？那麼，在您選購車子之前，多瞭解和認識一下它，或許對您會有些幫助。
　　1、種類的發展
　　自從1817年德國人Baron Von Drais　發明瞭人類第一輛自行車以來，已有近180年曆史了。　
　　如今的自行車已從過去單一的休閑代步工具，發展到今天品種繁多的體育運動器材。更設置了各種自行車的競賽項目，如：公路賽車，場地賽車，山地賽車，越野賽車，花式和跳躍比賽等等。　
　　為了能讓運動員在比賽中取得好成績，同時也為了適應廣大愛好者需求，歷史上有不少人對自行車的設計和改進作出了不懈的努力，如：英國人發明瞭調速；意大利人發明瞭前後避震的山地車；法國人發明瞭摺疊車；美國人發明瞭花式BMX；等等。
　　從而使如今的自行車無論在外觀設計上，還是在功能的配備上都有了飛躍的發展。目前的種類除了各種競賽專用的之外，還有較為大眾化使用的混合型車種，如：Comfort，Hybrid，等。此外，還有雙人或多人共用的車和　方便攜帶和存放的摺疊車。
　　另外，在各式車種中，除了有男與女不同的設計外，　還根據各人不同的身高而設計出各種不同的大小尺寸。
　　2、材料和功能
　　如果自行車要能騎得快，　首先與車子自身的重量有很大關係。　而車身的重量又取決於製造的材料。美國自行車名將阿姆斯特壯在比賽時用的車，其重量僅8磅。這也就是我們常說的“用一根手指可拎起的車”！
　　隨著社會科技的發展，自行車的製造材料也有了很大的改進。從過去使用的普通鋼鐵材料，發展到今天使用的鋁合金（Aluminum）；鈦合金（Titanium）；碳素釺維鋼（Carbon Fibe），等等。由於使用了先進材料製造，因而使車身的重量大大減輕了，抗震度和金屬彈性也增大了，還防鏽！
　　如今的自行車在功能上也有了很大的改進。具體反應在調速，防震和剎車這三大功能上：
　　1、以往的車一般衹有單速或三速，而今的車基本上前後都安裝了調速器，從15速到　30速不等。騎車者可根據不同的路況而調節速擋，方便且省力，即便是遇到坡路，衹要調節得當，依然如履平地！
　　2、在車的前叉或車架加上避震裝置，是為了減緩騎車者遇到不平路段所帶來的顛簸和震動。　目前市場上通常有：無避震，前避震和雙避震三種。而避震裝置又分彈簧和氣壓兩種。
　　3。　剎車性能的好壞，對騎車者的安全十分重要。與以往相比，如今自行車的剎車功能有了很大的改進，從簡單的軸剎和“U”型剎系統，發展到今天的“V”型和“X”型；近幾年更將摩托車的剎車系統成功地運用於自行車上。稱之為“牒剎”（Disk break）。使其無論在雨雪天氣，泥濘山路，或車輪框出現變形，都不會影響剎車的正常功能。從而大大地提高了行車的安全性。

　　篇三：如何選購自行車

　　如今在自行車市場上，品種繁多，價格懸殊。那末如何入手呢？中國有幾句俗語：“量體裁衣”，“按需所求”，“量力而行”。也就是說：選好尺寸；明確用途；定出預算。
　　1、種類和用途。
　　比如我們選購衣服，首先是考慮作何用途？什麼季節穿的，上班還是宴會，休閑還是運動穿的……選購自行車也一樣，不同的用途有不同的選擇。
　　一般來說，一輛普通的自行車可以有多種用途，但從專業的角度來說：每種類型的車都有它不同的專長。如：A、山地車（Mountain Bike）。其特點有：車架牢固結實，抗震能力強；外胎紋粗，防滑性能好；多有避震裝置，適用於各種路段。也適合各年齡層人士，故現在市場上銷售的70％是此類車。
　　B、公路車（Road Bike）。其特點有：車身較輕；省力；速度也較快。
　　C、混合型車（Comfort，Hybrid）。其特點有：車把可上下前後調節，使騎車者可根據自己的身材與習慣將其調到合適的位置；車座較寬大且柔軟，並設有彈簧以減震；外胎設計也略有不同；是近年較受歡迎的車種之一。騎車外出旅行者多選用此類車。
　　D、自由花式車（BMX，Freestyle）。這是一款最受美國青少年喜愛的車種之一。近年來更是風靡世界！其特點有：車子結構堅實牢固；前後輪軸旁裝有腳踏筒；車把還可以360度旋轉；讓騎車者能玩出各種花式和跳躍等動作；是7－16歲男孩的最愛！
　　E、摺疊車（Folding Bike）。其特點是：方便攜帶和存放。　
　　2、選好尺寸
　　這是選購自行車的一個重要環節。如果車子的尺寸不合適，那麼會讓你感到不舒服，使不上勁兒，而且不安全，會直接影響對騎車的興趣。甚至會對人體的骨骼關節帶來不良影響。
　　自行車的尺寸，通常是指車架的大小。其計算是從腳鏈盤中心到座支管交接處的距離。山地車以英吋為單位。一般標準如下：
　　（以男性為例）
　　身高：1.50米－－－－－14』（加小號）；
　　1.60米－－－－－16』（小號）；
　　1.70米－－－－－18』（中號）；
　　1.80米－－－－－20』（大號）；
　　1.85米以上－－－22』（加大號）。
　　而公路車則以厘米計算。男式從48–62厘米；女式42–58厘米；選購時可通過換算後確定出其具體尺寸。
　　當然，人各有異，不可千篇一律。最好還是親身量試為佳。
　　另外，閣下也可采用一種簡單的方法：就是跨在車的橫梁上，然後檢查胯下和橫梁之間的空隙距離，一般有1－2吋為宜。
　　最後，還應根據自己的感覺和習慣，請售車人員調整好車把和車座的位置，或者在試用一段時間後，再做調整。（一般車店都設有這類的售後服務）
　　3、品牌和價格。
　　如同其它商品一樣，自行車也是種類繁多，價格懸殊。目前在美國的市場上，各種品牌有幾十種之多，價格也從$40—$5,000元不等。那麼，如何入手進行選購呢？我們不妨分兩大類介紹一下：
　　（1）普通類：　
　　這類車一般在大型綜合商場，體育用品商店，玩具城等裏銷售。品牌通常有Pacific；Magna；Huffy；Roadmaster；等，大眾化的價錢，從$40–$200元之間，很受廣大消費者的歡迎。但要注意的是：由於是普通型車，通常僅有一個尺碼。別無它選。且車的質量相對較差。　如購買這類車，建議在騎用之前最好仔細檢查調試一遍。
　　（2）專業類：
　　質量較好的品牌一般都由自行車店代理專售。價錢也相對較高。從$200－$5,000元不等。當然，俗話說：”一分錢一分貨”，貴的東西也總有它的道理！　
　　目前較流行的品牌有：Trek；Cannondale；Specialized；Raleigh；GT；Mongoose；Giant；GaryFisher；Jami’s；DiamonBack；IronHorse；Jamis；Schwinn……等等。此外，還有一些進口的……當然，對於不同品牌，各人有不同的偏愛。如果想瞭解更多有關詳細資料，可親臨各自行車店或上網查詢。
　　從目前市場的調查結果看，價格在$300－$500之間的車最受消費者的青睞。
　　總之，選購車時應豐儉由人，量力而行，精打細算，貨比三家。

　　篇四：紐約自行車活動指南與須知
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　　當您擁有一輛自行車後，也許會問：在紐約，有什麼好去處？今年又有什麼這方面的活動？騎車又有哪些規定？

　　1、紐約騎車小指南

　　紐約是個大都市，公路四通八達，大小公園也星羅棋佈，除了高速路以外，幾乎大部分的路段都可騎車。此外，許多公園區內也允許騎車，一般公園都開放　7天，從6AM－9AM（各地有異）。蔓哈頓中央公園則只在週末和節假日開放。如果想瞭解更多有關各公園的情況，也可上網：WWW。NYC。gov／parks　查詢。
　　近幾年來，為了適應自行車運動的發展和需要，紐約市政府投入了大量的資金，增加和改建了許多專用車道和場地。如：環曼哈頓城自行車道；凱西娜公園賽車場　（這是NY唯一的專用車場地）。該場地從每年的四月份開始對外開放。　另外，市府還專門印發了”全市五大區自行車路線圖”，以便騎車愛好者使用，各位如有需要，可到各自行車店免費索取。　
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　　特別介紹：在曼哈頓城西，從下城Canal Street和Westside H’way交口處開始，沿著哈馬遜河畔一直北至華盛頓大橋，全程風景優美，河上綠水清波，兩洲隔河相望，在這專用車道上騎車，實在令人心曠神怡！
　　全程僅有7－8哩路程，是一個騎車的好去處。

　　2、紐約的自行車活動

　　（A）紐約市一年一度的”五大區自行車環城賽”。全程42哩，途經五大區，五大橋。通常分三大組：青少年；成年；殘疾組。而成年又分普通和專業兩組。
　　這是一個大型的群眾性活動。其場面相當熱鬧壯觀。去年，參加人數竟達四萬人之多！大部分是NY的居民，也有部分是其它地區的參加者。年齡從7歲－70歲不等。可謂”男女老少齊上陣”。樂在其中！
　　今年這項活動進行到第29屆，時間是：2006年5月7日（星期日），上午8時正開始。報名詳情可電：（212）932－2453，
　　或上網：www。bikenewyork。Org　查詢。也可到附近的自行車店索取抱名表格（免費）。
　　有興趣參加的朋友，無論您是想一試身手；還是志在參與；或是想親身感受一下這唯一可以讓您在NY的高速公路上騎車，並在全程均有警車為您鳴鑼開道，一路暢通無阻，而且沿途兩旁有無數的觀眾為您喝彩加油……
　　那麼，千萬別錯過了這個機會！這將會不枉您多年的騎車經歷，也不枉您是一個真正的　New Yorker！
　　（B）首屆”海灣自行車日”。由市園林局組辦。時間：2006.4月29日上午：10時正。地點：皇后區，Fort Totten Park。（位於Bayside 212街和CrossIsland Parkway）。全程約10哩。大眾化活動，免費參加。有興趣的家庭和朋友，可電：（718）352－1769或上網：www.nyc.gov/parks查詢。
　　（C）賓州Pocono Park。有興趣參加越野或山地（DownHill）自行車活動的朋友，可去那裏大顯身手。這是一個大型的綜合活動場所。除了自行車設施外，還有游泳，滑雪，滑冰，釣魚，籃球，網球，露營，燒烤……等等。吃住玩樂，一應具全。是休閑度假的好地方。　　　　由紐約沿80號公路西行約2個多小時的路程，詳情可電：（570）325－8430。或上網：www。poconobiking。com　查詢。
　　有關自行車活動方面更多的資料，可到各自行車店查詢。
　　3、紐約騎自行車的有關規定（簡）：
　　（1）年齡在14歲以下的必須佩戴頭盔；（工作性質用車的相同）
　　（2）騎車時不得逆向而行；不得沖紅燈；不得在行人道上騎行；
　　（3）自行車必須有反光裝置（車輪圈和車架前後）；如在晚間騎用的，還需在車的前後安裝發光的燈；車必須安裝喇叭或車鈴；
　　（4）自行車不可載人騎行；（兒童除外，但要安裝童椅並有安全帶）。
　　（5）騎車時，必須至少有一隻手扶在車把上；不可兩邊耳同時聽耳機；
　　（6）停放車時，不可將車鎖在交通燈下；巴士站；路邊樹木……如有違反規定者，最高罰款可達￥500，和參加交通安全教育課程。
　　遵紀守法，人人有則。希望各位朋友在鍛煉和娛樂的同時，切記安全第一。
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　　篇五：自行車的保養和維修

　　古人云：欲攻善其事，必先利其器。要想您的車即好使又耐用，就必須愛惜和保養。切不可：又要馬兒跑，又要馬兒不吃草！

　　一、定期檢查

　　（1）前檢查。有道是：磨刀不誤砍柴功。　每次出車前，別忘了四步曲：–有氣嗎？剎車好嗎？車把松嗎？車鏈條能動嗎？如果是新車，則最好全車仔細檢查一遍。（特別是從大型商場購買來的）切不可忽視。必要時，可請專業人士幫忙。
　　（2）後檢查。每次用車後，對在騎車時發現或感覺不妥的地方，應及時檢查維修。特別是在震動強度較大（如越野或山地）；或速度較快的使用後。
　　其檢查包括：車圈有無變形；剎車位置有無改變；剎車皮的磨損程度；輪軸和鏈盤軸有無鬆動；外胎的磨損度；然後最好用布將車上的塵土和水跡擦拭乾淨，特別是冬季，NY的路上均有鹽水，對車有腐蝕作用。再適當地加點油（注意：千萬不可用普通機油或食用油！）選用專用的”幹油”為佳，或WD－40代替也可。

　　（3）大檢查
　　每年用車的季節過後，做一次全面的檢修十分必要。內容包括：清洗；調試；檢修；加油；防鏽處理；等。然後將車胎內的氣放去一半，於室內妥善存放，以備來年再戰！

　　二、合理使用

　　正確合理地使用自行車，會大大地減少機械故障和騎車事故的發生。下面舉三個簡單的例子：
　　（1）上車起動
　　正確的方法應是：首先使車向前移動，獲得初速度後再踏蹬腳踏板。而不要在車處於靜止狀態時，靠身體重量下踩腳踏板強行起動。原因是：大部分的自行車都有變速裝置，此時如鏈條不在前後齒輪一條線上的話，容易造成鏈條滑脫和扭曲現象。同時也會損傷鏈盤齒。
　　（2）變速器的調節
　　目前的自行車都配有前後調速裝置。前有2－3擋（車把左邊）；後有5－10擋（車把右邊）；共計有10－30個擋速。使用時，
　　應按需要一下一下地撥動或擰動調節器，切不可跳擋！在轉換擋時，腳下應自然移動過渡，待鏈條轉到預定位置後方可用力；另外，
　　在換擋時，切不可倒鏈，以免鏈條脫落。
　　（3）外胎充氣量。
　　自行車胎應充多少壓力的氣？一般在外胎的邊上均有註明，通常為45－65PSI；路車為90－110 PSI；如果氣充得太少，騎
　　車時會感到吃力；而如果太多，雖然騎起來較省力，但其不良後果有三：
　　（A）影響輪胎的使用壽命；
　　（B）增加行車時所產生的顛簸強度，（對車身甚至對人體骨骼關節帶來不良影響）
　　（C）減低外胎橡膠應有的彈性，同時也減少輪胎與地面的磨擦面，故而容易滑倒摔傷。
　　因此，正確的氣壓不可忽視。在夏季還須留有一些餘地為好。

　　三、及時維修

　　在任何情況下，如發現自行車有問題，應及時檢修。切不可抱有僥幸心理。以免造成不良後果。通常簡單的故障可自己動手修理，如：內外胎的修補或更換；等。較為複雜的則最好請有經驗的專業人員檢修；特別是擋次較高的車，其配件的精密度較高，通常都須專門的工具，如沒把握，切不可胡來！免得”弄巧成柮”。小問題修出大毛病！
　　對經常性騎車或騎車旅行的朋友，建議自備一些簡單的修理工具和備用配件，如活動板手；兩用螺絲刀；內六角和外六角起子（4,5和6MM）；外胎起子；修補內胎的膠水；打氣筒；等等。以有備無患。
　　總之，無論是把自行車作為交通工具，還是作為運動器材，都應選購好適合自己的。並正確使用；妥善保養和及時維修；讓您的車子時刻都保持良好的使用狀態，使之更加堅固耐用；輕便安全；得心應手。
　　春暖大地，萬物更新。新的一年又開始了。朋友們，大自然在向我們招手，讓我們在經過一週緊張繁忙而勞累的工作之餘，”偷得浮生半日閑”，與您的家人和朋友一起，參加這健康而有益的自行車運動。在大自然中，感受明媚春光；藍天白雲；鳥語花香；田園山色之美景。接受陽光和空氣的沐浴；並讓它為我們的生活多增添一份色彩！
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　　【 1876年 】　　1876亚历山大?贝尔发明了可以将声音转化成电子信号的电话。把1876年作为电子音乐元年其实一点都不牵强附会。如果我们到现在都拿着两个中间穿了线的玻璃杯来作远程交流的话，那么电子遇到音乐，将还是遥遥无期的事。

　　【 1877年 】　　爱迪生发明留声机，尽管爱迪生的留声机只是由齿轮传动的手摇机械装置，但拿着自己发明的土炮录制的“Mary Had a Little Lamb”还是宣告了机械复制时代的来临。不管听起来是否残忍，电子音乐史本身就是部技术史，没有机器就没有电子音乐

　　【 1913年 】　　意大利未来主义者Luigi Russolo发表了他最著名的“噪音的艺术”宣言。他号召所有未来主义音乐家都用噪音来取代交响乐队乐器声音的限制。要知道那时候连打击乐都属于“噪音”的范畴。

　　【 1939年 】　　John Cage写作了他的《想像的风景／第一号》。这首曲子用的是电子音符。尽管John Cage不是纯粹的电子音乐家，但他每次搞搞新意思，现代音乐的发展就往前跨一大步。

　　【 1949年 】　　法国人Pierre Schaeffer利用自己在法国国家广播公司的职位便利创造了他的《为一个孤独者所作的交响乐》。这是第一件具象音乐作品，也是第一个利用磁带的可能性创作的作品。“具象音乐”说穿了就是“剪刀加糨糊”（cut n' paste）的音乐。今天所有搞电子音乐的都遵循这种前卫法则。封Pierre Schaeffer为电子音乐的老祖奶奶绝对贴切。

　　【 1951年 】　　Les Paul的名字对搞摇滚的肯定很熟，电吉他就是这厮发明的。一架电子合成器与电子琴的区别就在于合成器里装了许多块效果器。
　　 【 1956年 】　　Stockhausen录制了《Gesang Der Juenglinge》（青年之声）。从此一位电子音乐巨星诞生了，到现在那些做电子音乐的小屁孩还尊他为电子音乐大师，他也无比臭屁地告诉他们：“你们玩的我早在几十年前就全玩过了，你们歇菜吧。”

　　【 1958年 】　　在布鲁塞尔世界博览会上，应建筑师柯布西埃的邀请，法国音乐家Edgard Varese把电子噪音和飞机的声音拼贴在一起，创作出了电子音诗，在柯布西埃设计的菲利普展馆里播放。这可能是最早的ambient音乐，没有人会到处找演奏者在哪，走进建筑便是走进了音乐。

　　【 1963年 】　　具象音乐开始走进大众。BBS电台长篇科幻剧“Dr. Who”，大胆启用具象音乐作配乐，把数百万英国家庭主妇吓得要命。随后整个60年代便是电子音乐入倾流行音乐的小打小闹过程。The Beatles在白色专辑里运用了具象音乐；the Grateful Dead乐队在《Anthem of the Sun》磁带拼贴；Miles Davis和Herbie Hancock也把Stockhausen看作是帮助他们创造fusion爵士的重要影响……

　　【 1974年 】　　德国乐队Kraftwerk发表了《Autobahn》。这首24分钟的长曲，完全用了电子声音模拟了汽车在高速公路上的一段旅程，成了当年的热门金曲。Kraftwerk最大的贡献是让电子乐彻底与摇滚乐为代表的流行音乐脱离了关系，在音乐分类上独立了出来。

　　【 1975年 】　　Brian Eno遭遇车祸。这绝对是“塞翁失马”的现代诠释。躺在床上无所事事的Brian Eno在雨声与蚊样的竖琴音乐的交响中悟到Ambient的真谛。随后才有了他发气功一样的唱片《Music For Airport》。

　　【 1977年 】　　Donna Summer发表了《I Feel Love》这算得上第一支完全用电子乐器制作的流行小调，用来当口水歌也可，用来跳舞也可。Donna Summer在电子音乐的背景上，假装高潮迭起，于是张扬“性即是权利”的Disco音乐便从这首歌开始了。

　　【 1979年 】　　当所有人都开始厌倦朋克的时候，一众欧洲艺术院校出来的青年将Kraftwerk式的电子音乐和流行小调混在一起，便有了Synth-pop（合成器流行曲）。Gary Numan的出现算是这种风格诞生的标志。以后像Human League、Heaven 17、Depeche Mode都算是集大成者。

　　【 1981年 】　　Grandmaster Flash激动人心地发现其实唱机并非只是唱片回放设备，通过意外在唱片上进行scratch（乱刮），获得了全新的音乐。是他让唱机获得了新生。他便是历史上第一位Hip Hop DJ。

　　【 1982年 】　　日本人大发飚的一年。雅马哈的DX-7合成器使用了数码技术。同时日本合成器制造商Roland无可比拟的TR-808鼓机和TB-303贝司机发行。从此，日本机器开始了在电子音乐领域里漫长的统治生涯。

　　【 1983年 】　　House音乐诞生了。美国的芝加哥Warehouse俱乐部，DJ叫Frankie Knuckles。他把Donna Summer催情的Disco音乐加上廉价鼓机制造出来的节奏混在一起，把舞池里的男同性恋者搞得兴奋异常。第二天，所有人都跑到唱片店去对老板说：“我要他们在Warehouse里播的那种唱片。”House就这么叫开了。直到这年Jesse Saunders发表了“On and On”才宣告第一张House唱片的诞生。

　　【 1985年 】　　底特律人Juan Atkin发表的《No UFOs》被认为是第一张Techno唱片。其实Techno这个名字借用了未来学家Alvin Toffler在那本《第三浪潮》里的小标题“Techno Rebels”。其实Techno也不是他发明的，1981年，Juan Atkin老听Kraftwerk的《Computer World》，一心要做这样的音乐。于是和Derrick May以及Kevin Saunderson克隆了一把，便有了日后汹涌澎湃的Techno音乐。

　　【 1988年 】　　英国的Summer of Love上，许多参加跳舞派对的人因为磕药的缘故，对原先House音乐的节奏已感到不满足。所以部分DJ便开始把原来的House舞曲唱片故意增加每分钟33转的速度播放。因此便诞生了Hardcore，它被定义为“终极快乐”的音乐，由于原始唱片被速度加快播放后，人声产生变形，听起来滑稽而有趣。

　　【 1989年 】　　由于毒品泛滥，英国许多俱乐部被政府控制。跳舞音乐派对不得不挪到户外，便有了锐舞文化。锐舞的核心有两个，一个是drug，另一个播放音乐的DJ成了明星，制作音乐的音乐家反倒没DJ有名了。

　　【 1990年 】　　Happy Mondays乐队在锐舞文化上受到启发，将电子和摇滚融合到一起。

　　【 1991年 】　　Massive Attack凭借《Blue Line》作为首支Trip Hop乐队正式登场。以欧陆club音乐趣味去改造美国Hip hop便是Trip Hop的初衷。那候trip hop这个词都还没有被发明出来。

　　【 1992年 】　　Goldie的“Terminator”一曲融合了Hip hop和Hardcore这两种截然不同的风格，倒意外发明了Jungle音乐。当代的Trance音乐亦在这一年出现，当时德国的柏林和法兰克福的锐舞正如火如荼之中，在Techno的节奏里加进优美动听的旋律便成了Trance音乐标准范本。

　　【 1993年 】　　西班牙巴塞罗那举办了Sonar音乐节，于是每年就像米兰之于时尚界一样，最新款的电子音乐都会跑到Sonar去发布。这一年，英国的Warp唱片公司发行了Aphex Twin以Polygon Window的化名所发表的《Surfing on the Sinewaves》唱片算是Artificial Intelligence系列音乐，把一批跳脱出跳舞功能的实验电子音乐家收罗旗下。

　　【 1994年 】　　第一张Café del Mar的店堂音乐精选唱片灌录成CD公开发售。Ibiza岛上的chill out之音获得了全世界的认同。以往只是Jose Padilla自己关起门来挑选一些Jazz、Downtempo、Classic音乐播放，他把那些最舒缓香艳的篇章拿出来衬托Café del Mar销魂蚀骨的落日。

　　【 2000年 】　　整个2000年的夏天都是UK Garage的天下。BBC Radio 1从英国那些地下电台把专门播放界于Jungle和Soul之间的UK Garage舞曲DJ挖过来大肆鼓吹，整个UK Garage音乐便蔚然成风。

加拿大中涉及列农与洋子夫妇，突然心生好奇，洋子什么样子？

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2005-11-23, 1:11 PM

Lennon對紐約有一份特殊的情感。反之亦然。

隨著Beatles於1970年解散，Lennon在1971年離開了英國，從此長居紐約，直至1980年底在Dakota自宅前被刺身亡。如今走在紐約街頭，各類販售紀念品的攤位裡最常見的不是Bob Dylan或Lou Reed的肖像，而是Lennon穿著印有New York City字樣的白色無袖上衣、昂然盯著前方的經典影像。中央公園也在Lennon被刺不遠處的W. 72nd St.入口設立了Strawberry Fields供樂迷紀念憑弔。

其遺孀Yoko Ono不但定居此地，也是城裡另一個受人尊敬的文化表徵。她提供大筆經費修繕Strawberry Fields；屢次在Village Voice上刊登全版的反戰廣告，內容是簡單的Imagine Peace二字，署名Yoko Ono Lennon。還記得去年底我打開某期的Voice看到這廣告時，當下呆了半晌，心中起伏的感動是難以言喻。

這部名為Lennon的音樂劇於今年秋天在百老匯上演，使這名永不凋零的英雄與他生前最後駐足的城市重新架起了連結。導演兼編劇Don Scardino是土生土長的紐約客，也是狂熱的Beatles樂迷。他曾在十六歲那年於Shea Stadium參與了Beatles演唱會。與同年代的其他青年一般，Bealtes成為他們成長記憶裡難以抹去的一環。身為資深的音樂劇導演，製作一齣關於John Lennon的劇碼遂成了Scardino長久以來的夢想，而這個夢終於在與Yoko Ono會面後得以實現。

Yoko手上握有Lennon所有音樂的相關版權，甚至連Lennon這個名字的使用權都歸於Yoko所有。Scardino得做的第一件事就是說服Yoko，讓她同意這個計畫。由於Beatles早已成為無所不在的文化現象，而Lennon的個人生涯相對來說卻低調內斂的多，Scardino希望劇作能聚焦於Lennon的個人世界上。他避開了Beatles鋒芒畢露的時期，將劇本重心鎖定於樂隊解散後，Lennon與Yoko兩人在音樂上、政治上，與愛情上的各種實踐。他也大膽啟用了九名不同膚色與性別的演員來詮釋Lennon，他們是五男四女，包含了白人、黑人、西班牙人與亞洲人的組合。

這點子深受Yoko讚賞。對Yoko來說，世界大同原本就是Lennon最堅持的理想。在I Am The Walrus這首歌裡，Lennon不就唱著:【I am he as you are he as you are me and we are all together】，Imagine也講述著相同的理念。過去三十年來，Lennon已成為全球進步青年共同擁戴的不朽人物，透過不同人種與性別賦予他新的精神，無疑使劇作更有意義。Yoko也透露Lennon在世時，總嚷嚷著希望自己也擁有黑人的好歌喉。音樂劇實現了他的願望。

另一個讓Yoko首肯的原因，在於劇作的所有台詞都出自Lennon的歌詞或接受雜誌訪談時留下的語錄。Scardino所做的只是重新整理歸納，並無杜撰再造。如此不但保留了絕對客觀性，省了加油添醋之嫌，更讓整齣戲透露著濃濃的Lennon風格。從頭到尾都以第一人稱為出發點，探討著內心與外在環境間的糾纏與轉折。於是Yoko與Scardino一拍即合，共同孕育了這齣兼容音樂性、政治意識與絕佳幽默感的劇碼。它是一部音樂自傳，也是搖滾演唱會；它帶領我們重訪了搖滾史上最才華洋溢的片刻之一，也重新凝視了二十世紀最不媚世俗的羅曼史。

說來莞爾，正是Beatles所引領的搖滾風潮，將久據排行榜許久的音樂劇歌曲趕下了舞台，從此進入了搖滾樂獨領風騷的年代；正是Beatles這票六零年代先驅樂隊，讓百老匯變得不再新鮮有趣，變成不夠酷的玩意兒。此次Lennon以搖滾明星的姿態重回百老匯，他天上有知應該也會啞然失笑。

表演場地Broadhurst Theatre位於W. 44th St.上，就在時代廣場旁；觀眾的年齡層約在四十歲上下。除了精心設計的舞台，台上也有十人編制的大陣仗樂隊。整晚演唱的歌單將近三十首，其中India, India與I Don't Want to Lose You都是之前未發表的曲目。故事從Lennon於利物浦出生說起，提到了父親的拋家棄子與母親的意外身亡。之後是Beatles的結識與崛起，及他們至印度學習西塔琴的過程，還有Lennon與McCartney間的不和。隨後Lennon在倫敦畫廊裡邂逅了Yoko，於是劇碼後半部全繞著兩人打轉，Beatles儼然成了過往雲煙。

許多著名事蹟也相繼登場，例如推廣反戰理念而巡迴全球的Bed-In；在加拿大持有毒品被逮；七零年代中期被FBI視為異議份子遭長期跟監，以致無法順利取得綠卡；以及Sean Lennon的出生，使Lennon淡出了公共領域，成了全職的父親。當然Lennon與私人助理因發生了不正常關係，而被Yoko逐出家門自我放逐至西岸的Lost Weekend也被寫入了劇本裡。與Elton John一同在Madison Square Garden表演的橋段也沒有被忽略。

隨著劇碼進行，Lennon的諸多名曲也逐一響起，多與當下劇情有關。如Mother、The Ballad of John and Yoko、How Do You Sleep？、God、Give Peace A Chance、Power To The People、Gimme Some Truth、Beautiful Boy等。有別於赤裸激昂的搖滾樂版本，透過重新編曲，經由職業演員翻唱的音樂劇版本也別有一番滋味。除了幾首反戰名曲依舊鏗鏘有力，全場最感人的一幕當屬最後一首歌。不會再有別的選擇，它是Imagine。

溫暖的鋼琴聲緩慢奏起，演員坐在白色鋼琴前合唱著曲子。歌曲進行到一半，劇院燈光突然熄滅，舞台降下了一座巨型屏幕。真實的Lennon影像投射在螢幕上，他對著觀眾唱歌。曲罷，Lennon轉頭看著身旁的Yoko，兩人相視而笑。此時燈光逐漸亮起，演員一一出來謝幕，全場起立鼓掌了好幾分鐘。包括我在內的許多人，都已濕了眼眶。

Lennon曾說:【如果身在古羅馬時期，我會住在羅馬，還能住在哪呢？現在的美國就是以前的羅馬帝國，紐約就是羅馬。】看完這齣戲，我只能慶幸自己也身處這個城市，它總是充滿著驚奇與不可思議。就像這個夜晚，Yoko Ono就坐在我正下方，我們一同欣賞了整齣劇作。

後記: 隨著十二月八日是Lennon逝世二十五週年，各類相關活動也進行中。一本由Lennon專屬攝影師Bob Gruen所攝的影像記錄John Lennon : The New York Years於前些時日發行。Lennon首任妻子Cynthia Lennon也於九月出版了名為Jonn的回憶錄。Imagine這張DVD也將於十二月重發。而Lennon個人生涯的所有作品也首次在線上音樂商店供樂迷購買下載。

此外，前陣子由ASME成員所評選的過去四十年來最佳的四十幅雜誌封面，第一名正是1981年一月發刊的Rolling Stone雜誌。其封面為全裸的Lennon擁抱著Yoko的經典照片，正攝於Lennon遇害當天。